Пилоту российского истребителя, взявшего в прицел «невидимку», оставалось только пустить ракету
Интернет-сообщество, интересующееся военной авиацией, бурлит. В Инстаграмме появилось изображение, на котором в прицеле российского истребителя Су-35С отображен американский стелс-истребитель F-22. Дело за малым — запускай ракету «воздух-воздух» средней дальности Р-77 или малой дальности Р-73 и дело сделано. Все это запечатлено в сирийском небе, где два этих самолета довольно часто встречаются при решении различных боевых задач.
Ситуация, конечно, из области условного перехвата. Никто летчику Су-35С, разумеется, разрешение на уничтожение американского самолета в нынешней ситуации выдать не мог. Однако у пилота F-22, подставившего себя под удар с гарантированными печальными последствиями, скорее всего, будут изрядные служебные неприятности. Потому что в таких маневрах русские и американцы отрабатывают приемы воздушных боев друг с другом и прощупывают возможности самолетов противника.
Новости партнеров
Любители и знатоки истребительной авиации, которые в равной мере находятся по обе стороны Атлантического океана, вступили в яростный спор — реальная ли эта картинка или же фейк?
Прежде всего необходимо сказать об источнике данной информации. Разместил скриншот блогер fighter_bomber, который позиционирует себя, как «истребителя-бомбардировщика на пенсии Ивана Иванова». Ресурс посвящен исключительно военной авиации, прежде всего истребительной, ведется в эксцентричной манере и при этом (прежде всего) с высоким уровнем компетентности. О чем свидетельствует, например, и количество подписчиков, переваливших за пять тысяч, и профессиональные обсуждения материалов в комментариях.
Речь, разумеется, идет, прежде всего, о хваленой невидимости истребителя F-22 «Раптор». Однако российский Су-35С взял и засек его. Да еще и совместил с отчетливым изображением F-22 перекрестие прицела. Однако малозаметен «Раптор» только лишь для бортовых РЛС самолетов четвертого и более низких поколений. Для радаров российских наземных зенитно-ракетных систем обнаружение «невидимок» и наведение на них ракет-перехватчиков не представляет большого труда.
Су-35С относится к поколению 4++, на нем установлен более совершенный радар, обладающий повышенной дальностью обнаружения целей. Но, честно признаемся, его бортовая РЛС Н035 «Ирбис» — это «палка о двух концах». При максимальной мощности она способна обнаруживать стелс-истребители примерно на таком же расстоянии, на котором Су-35С видят бортовые радары противника. Однако значительная мощность сигнала, излучаемого фазированной антенной решеткой радара, демаскирует российский истребитель.
При этом необходимо помнить, что невидимость для стелс-самолета — это величина переменная. В полной мере она проявляется лишь тогда, когда РСЛ подсвечивает только фронтальную проекцию «Раптора». То есть когда самолеты идут лоб в лоб. Сбоку же, сверху и снизу невидимость изрядно уменьшается.
Также, обсуждая проблему «фантастической скрытности» F-22, а также F-35, следует учитывать, что у Су-35С есть одна система, для которой не имеет никакого значения, какая у «Раптора» эффективная площадь рассеивания (ЭПР), то есть насколько он отражает сигнал РЛС самолета противника. Это оптико-локационная система (ОЛС), которая работает как в видимом, так и в инфракрасном диапазоне. ОЛС — абсолютно идеальное средство обнаружения, поскольку работает в пассивном режиме, ничего не излучая, когда идет работа с воздушными объектами. При работе с наземными объектами включается лазерный дальномер. То есть «Раптор» не может обнаружить, что ОЛС засекла его и начала сопровождение.
Так вот, в опубликованном «Иваном Ивановым» изображении воздушной ситуации на дисплей пилота информацию выдает именно такая станция. На Су-35С установлена ОЛС-35, способная обнаруживать истребитель вне зависимости от его ЭПР на расстоянии до 90 км в задней полусфере и 40 км — в передней. При этом одновременно могут сопровождаться 4 цели.
Новости партнеров
У «Раптора» ОЛС отсутствует, что снижает его возможности скрытного наблюдения за самолетами противника. Это обстоятельство способствовало тому, что в разбираемой нами ситуации российский истребитель мог подобраться к «американцу» и занять позицию для пуска ракеты.
Конечно, «Раптор» — очень хороший самолет, предназначенный для завоевания господства в воздухе. Но у него имеется и ахиллесова пята. И не одна. Прежде всего, он по маневренности существенно уступает российским истребителям даже четвертого поколения. К тому же в связи с катастрофически разрастающимся бюджетом его разработки самолет не оснастили некоторыми крайне полезными системами авионики. Об отсутствии ОЛС мы уже сказали.
Нет у пилотов «Раптора» и нашлемного целеуказателя. И это изрядно сказывается в Сирии, где и происходят «ритуальные парные танцы» ВВС двух стран. Пилоты F-22 неоднократно жаловались на то, что из-за отсутствия нашлемных индикаторов им сложно оценивать воздушную обстановку. «Нам постоянно приходится вертеть головой, чтобы уследить за самолетами русских, — говорят они. — Но они все время то исчезают куда-то из поля зрения, то неожиданно появляются».
«Истребитель-бомбардировщик на пенсии», комментируя скриншот, описал, какими бывают партнерские отношения между пилотами России и США в сирийском небе. «Все партнёрские взаимоотношения предусматривают лишь некий договор не стрелять по „партнёру“. Не стрелять боевым оружием. При этом мешать выполнить боевую задачу, если она не выгодна партнёрам, тебе будут всеми способами. Таких способов миллион», — пишет он.
Вполне естественно, что такие действия нашей истребительной авиацией пресекаются самым решительным образом. Вот что рассказал об одном из таких инцидентов в конце прошлого года официальный представитель Министерства обороны Игорь Конашенков: «F-22 активно препятствовал российской паре штурмовиков Су-25 выполнять боевую задачу по уничтожению опорного пункта ИГИЛ в пригороде города Меядин. Самолет F-22 отстреливал тепловые ловушки и выпускал тормозные щитки с постоянным маневрированием, имитируя воздушный бой. После того, как рядом с „Раптором“ появился российский истребитель Су-35С, F-22 прекратил испытывать судьбу и удалился в воздушное пространство Ирака».
То есть американские пилоты лучшего американского истребителя уже успели познакомиться с возможностями российского самолета. И ведут себя по близости от него очень осторожно. И приведенное изображение захвата «Раптора» в прицел Су-35С — это не какая-то случайность (надо же, «невидимка» подставился!), а обычный «рабочий момент», предопределенный техническими возможностями российского самолета.
«Да, 22й хамил и был наказан после непродолжительного воздушного боя», — пишет «Иван Иванов».
В США к этой информации отнеслись в высшей степени серьезно. Авторитетное издание Business Insider не только прокомментировало новость, заявив, что «всё бывает в этой жизни», но и связались с пресс-секретарем Пентагона Эриком Пахоном. Пресс-секретарь по долгу службы заявил совершенно безапелляционно в духе «не читал, но Пастернака осуждаю». Пахон не смог проверить информацию, представленную в Инстаграмме. Однако он убежден в том, что «Россия проводит концентрированную компанию дезинформации в Сирии, чтобы сеять путаницу и подрывать усилия США и союзников».
Новости партнеров
В заключение следует сказать о том, что Вашингтон относится к Су-35С крайне серьезно. Неслучайно США ввели санкции по отношению к Китаю за покупку именно этого самолета вместе с ЗРС С-400. Если с ЗРС все «на законных основаниях», как их понимают и трактуют в США, то по отношению к истребителю уровень американского лицемерия просто зашкаливает. За закупку С-400 санкции введены в связи с тем, что ранее США наложили санкции на российскую корпорацию «Алмаз-Антей», которая производит данную систему. Однако все наши самолетостроительные компании до середины сентября были свободны от американского давления. И вдруг одновременно с санкциями против Китая вводят санкции и по отношению к авиастроительному заводу им. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, который производит Су-35. Так что боятся в США этого самолета, боятся, можно сказать, до истерики, коль принимают такие решения.
