Почему российское руководство не отвечает на удар ударом, а ещё лучше двумя? Почему в связи с так называемой специальной военной операцией у нашего народа и наших военных так много «почему»?
Вчера рано утром около 6.00 Украина организовала диверсию на Крымском мосту. В полосе автомобильного движения в сторону Керчи взорвался грузовой автомобиль, который подъезжал к арке моста. Параллельно двигался грузовой состав, перевозивший горюче-смазочные материалы. В результате взрыва загорелось семь вагонов с топливом.
Новости партнеров
Поскольку два пролета моста по одной полосе обрушились, и один частично ушёл под воду, а в результате взрыва загорелись цистерны с топливом на железнодорожной ветке, проходящей параллельно, можно судить, что это был довольно мощный взрыв, экспертно, несколько тонн ВВ в тротиловом эквиваленте. Погиб водитель фуры и пассажиры лёгкового автомобиля, двигавшегося рядом с фурой. Был ли водитель фуры причастен к взрыву, или его и его автомобиль использовали в тёмную, предстоит установить следствию. Ясно, что диверсия готовилась заблаговременно и организаторы знали расписание движения поезда с ГСМ и грамотно подгадали время и место для нанесения максимального ущерба. Ясно, что работала агентура украинских спецслужб.
Глава МИД Эстонии Урмас Рейнсалу поздравил киевский режим с «успешным» терактом на Крымском мосту: «Эстония, безусловно, приветствует это и поздравляет украинские подразделения специального назначения, которые, как ожидается, будут стоять за этой операцией».
Ответственность Украины за теракт на Крымском мосту уже признал советник Офиса президента Украины Михаил Подоляк. «Крым, мост, начало. Всё незаконное должно быть разрушено, всё украденное должно быть возвращено Украине, всё оккупированное Россией должно быть уничтожено», — заявил он.
Как видите, руководство Украины даже не скрывает своей причастности к этой диверсии на объекте гражданской инфраструктуры.
Кто и как организовал эту диверсию, а также как автомобиль, по сути, являющийся мощной движущейся бомбой с радио-взрывателем, беспрепятственно проехал пункт досмотра, предстоит разобраться следствию. А меня интересует вот какой вопрос:
«И что, мы и теперь просто молча утремся?»
Начав эту так называемую СВО, мы изначально должны были вывести из строя все коммуникации, позволяющие осуществлять подвоз необходимых сил и средств частями ВСУ, противостоявшим российским войскам. Собственно, об этом было гордо заявлено в первые дни, но, как выяснилось, это не совсем так.
Новости партнеров
Допустим, располагая недостоверными данными разведки руководство СВО приняло неверные решения, которые не обеспечили запланированный эффект в намеченные сроки. Так бывает. Тогда люди , принимающие решения на применение войск, должны провести анализ допущенных ошибок, сделать определённые выводы и принять необходимые меры.
Однако этого не случилось, а вместо этого «Кот Баюн» в генеральских погонах с экранов ТВ регулярно вешал лапшу на уши граждан о том, что всё идёт по плану. Но как оказалось, если так, то план этот плох и его надо исправить или изменить радикально.
И пока под предлогом исполнения закона о защите Российской армии от дискредитации критику общественности и СМИ заткнули, ситуация катилась по накатанной. И противник устраивал диверсии уже не только на территории Донбасса, но и в России. Нет, нельзя сказать, что совсем ничего не делалось. Например, были неоднократные громкие обещания в адрес противника, что в ответ Россия нанесёт удары по Центрам принятия решений. Но, как-то не срослось и получилось, как в арабской пословице: «Собака лает, а караван идёт». А тем временем коллективный Запад под управлением США накачивал Украину современным вооружением и готовил вновь призванных в результате очередной волны всеобщей мобилизации. И доставлялось всё это «добро» на Украину по железнодорожным веткам из Польши, а также автомобильным транспортом, который маскировался под гражданские фуры, где под тентами перевозили боевую технику. Часть возили по воздуху, но самолётами много не перевезёшь.
В польском городе Жешув, расстояние от которого до Львова составляет 146 км, была создана крупная логистическая база для хранения вооружений. Оружие и боеприпасы туда доставляются по воздуху. Задействованы военно-транспортные самолёты США, Великобритании, Германии, Франции и Италии. Далее техника доставляется по железнодорожной ветке Жешув – Львов.
Ещё один транспортный коридор, который ведёт во Львов – из Словакии, через Закарпатскую область и Ужокский перевал в Карпатах. Маршрут идёт из Кошице в Словакии на Украину в Мукачево, а потом во Львов. Его ахиллесовой пятой является Бескидский тоннель в горах, выведение которого из строя блокирует маршрут поставок.
ВСУ использует инфраструктуру, которая осталась от Советской Армии и потому все координаты складов и объектов известны в Генштабе ВС РФ. То, что это так, подтвердил удар по Яворскому полигону в начале операции. Информация об этом была опубликована в мае.
Однако парадокс в том, что кроме нанесения высокоточным оружием большой дальности воздушного и морского базирования в начале мая ударов по шести тяговым электроподстанциями в районе железнодорожной станций Подборцы, Львов, Воловец, Тимково и Пятихатка, больше ударов до линиям снабжения не наносилось и не наносится, что довольно странно, с военной точки зрения. Американский военный эксперт Скотт Риттер рассказал: «Я помог спланировать и осуществить операцию против Ирака «Буря в пустыне». Мы всё там уничтожили в Ираке, не было электричества, всё взорвали. Вот как это делается! Мы взорвали мосты, дороги, поезда, взорвали центры принятия решений. Мы взорвали бункеры и абсолютно всё. А затем, когда мы начали наступление, нам понадобилось 100 часов, чтобы заставить иракцев сдаться. Они были четвёртой армией в мире».
Почему же до сих пор российские ВКС не нанесли удары, например, по мостам через Днепр в Киеве, их же там только автомобильных и железнодорожных 7 штук? Эксперты говорят, что разрушить мосты можно только частично, убив перекрытие. Опоры же разрушить сложно. Если задействовать дальнюю авиацию, мосты смести вполне реально.
Новости партнеров
Ударив по бункерам принятия решений «Калибрами» вполне реально вывести их из строя. Развалить также можно было и тоннели и узловые станции и пункты разгрузки.
Почему это до сих пор не случилось? Почему Россия продолжает гнать нефть на Запад через Украину? Ведь сохранилась одна ветка «Северного потока». Но нефть упорно качаем через Украину и далее, выплачивая ей немалые деньги за транзит. А потом этими деньгами Зеленский расплачивается за американские поставки оружия.
Почему Российское руководство не отвечает на удар ударом, а ещё лучше двумя? Для чего так бережно сохраняют инфраструктуру врага? Кто-то скажет, что мол у нас же не война на тотальное уничтожение, а СВО. Но так и американцы против Ирака не войну вели. Однако раздолбили всё. Или наши войска воюют с врагом, а российские олигархи через те же пути торгуют?
Россия — страна, которая побеждала таких врагов, перед которыми все вставали на колени. Но было это лишь тогда, когда войсками руководили талантливые военачальники и патриоты. Когда с народом говорили честно и народ понимал, что от него нужно в данный трудный час. Сталин, например, обратился к народу: «Братья и сестры!» И это вдохновило советский народ на Величайшую победу в истории человечества.
Но сейчас люди не понимают, почему всё так плохо? И ещё меньше понимают, когда им упорно рассказывают, что всё по-прежнему хорошо.
